Por Ida Izozorbe
El Gobierno de México presentó este jueves 20 de agosto de 2026 en Palacio Nacional el Olinia Carga, segundo modelo de la marca nacional de vehículos eléctricos, diseñado para transporte de mercancías, pequeños comercios y logística de última milla, con capacidad para 650 kilogramos, autonomía superior a 120 kilómetros por carga y precio estimado de 150,000 pesos, cuya producción en serie iniciará en verano de 2027 tras una convocatoria pública que lanzarán Olinia y Nacional Financiera (Nafin) para seleccionar socios industriales y comerciales.
El vehículo, exhibido en el patio central de Palacio Nacional durante la conferencia matutina, combina cabina cerrada para dos personas con una plataforma de carga de 2.1 m² que permite acomodar hasta 12 huacales estibables en varios niveles, además de integrar un sistema de “cajuela baja” que aprovecha el espacio bajo la plataforma principal.
Especificaciones técnicas y diseño orientado al trabajo
El Olinia Carga es 100% eléctrico, alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y está equipado con una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 14.7 kWh y un motor de 13 kW, suficiente para circular en entornos urbanos y subir pendientes aun con carga, según detalló Roberto Capuano, coordinador del proyecto.
La batería puede conectarse a un enchufe doméstico de 110 voltios y tarda alrededor de ocho horas en cargarse desde cero, o cuatro horas con una conexión de 220 voltios, con un costo operativo estimado de 49 a 50 centavos por kilómetro calculado con tarifa residencial de energía de 4 pesos por kWh.
El diseño nació tras investigaciones de campo para entender las necesidades de trabajadores y comerciantes, y actualmente 70 profesionistas mexicanos de la UNAM, el IPN y el TecNM participan activamente en el desarrollo técnico bajo la coordinación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (SECIHTI).
Proveeduría, inversión y cronograma de industrialización
Aunque el diseño y la ingeniería son nacionales, alrededor del 60% de las piezas clave —baterías, motores con especificaciones requeridas, cargadores y controladores— provendrán temporalmente del extranjero, principalmente de China, debido a los límites actuales de la cadena de suministro local.
Los desarrolladores aclararon que forzar un 75% de contenido nacional desde el primer día retrasaría los planes de comercialización, por lo que la estrategia busca atraer cerca de 200 millones de dólares en inversión para desarrollar proveedores mexicanos, con el objetivo de que la integración local total alcance su madurez hacia 2030.
Convocatoria pública y calendario de cierre de inversión
Nafin y Olinia lanzarán a finales de septiembre de 2026 las bases de una convocatoria pública abierta a empresas nacionales y extranjeras para seleccionar aliados industriales y comerciales encargados de fabricar, distribuir y vender las unidades, con registro de intenciones en octubre, evaluación técnica de ofertas en noviembre y cierre definitivo de la ronda de inversión en diciembre de 2026.
El Estado buscará consolidar una empresa sólida donde la Federación mantenga la mayoría de capital mexicano, priorizando socios que aporten capacidad industrial instalada y redes comerciales para el ensamble y distribución masiva, con una meta inicial de 10,000 unidades anuales que escalará progresivamente hasta 50,000 por año.
Precios, variantes y demanda anticipada
El Olinia Carga estará disponible en tres configuraciones: Pick-up con batea abatible, Base preparada para adaptaciones según cada negocio, y Van con cabina posterior protegida y volumen de hasta 1,800 litros, todas con un precio cercano a los 150,000 pesos y salida a la venta prevista para finales de 2027.
El Gobierno estima que un usuario promedio ahorrará entre 50,000 y 55,000 pesos al año en comparación con un vehículo convencional de gasolina, dado que el mantenimiento del modelo de carga representa un costo cuatro veces menor que el de una camioneta ligera de gasolina y menos de la mitad del gasto operativo de un motocarro de reparto.
Antes de iniciar la producción en masa, el proyecto ya cuenta con 8,000 unidades comprometidas para su primer año de fabricación, y la convocatoria de industrialización obligará a la armadora seleccionada a ofrecer mecanismos de financiamiento accesibles, como créditos y mensualidades bajas, para pequeños comerciantes y familias.
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